節税のよくある手法として、「4年落ちの中古車を購入する」という方法があります。ただし、必ずしも大きな節税になるとは限りません。
4年落ちの中古車が節税になる理由
節税に関する本やSNSなどでもよく紹介されるのが、4年落ちの中古車を購入するという方法です。
これは、車の減価償却による経費が大きくなることを利用したものです。
車の法定耐用年数は6年と定められています。つまり、新車で購入した場合、購入代金を6年間で少しずつ経費にしていくということです。
例えば、120万円の車を購入した場合、毎年20万円を6年間で経費にしていきます。
車を買った年に120万円全額を経費にできるわけではありません。
一方で、中古車の場合は処理の仕方が異なります。
4年落ちの中古車であれば、耐用年数は6年-4年＝2年に短縮されます。
車の場合、原則は「定率法」という減価償却をすることになりますが、耐用年数が2年の場合、定率法だと買ったその年に全額経費にすることができます。
120万円で4年落ちの中古車を買ったら、その年に120万円全額を経費にできるので、節税につながります。
4年落ちといっても、車としては十分に使用できる性能はありますから、特に車に強いこだわりがなければ、この方法で節税を図ることは可能です。
これが「4年落ち中古車で節税できる」と言われる理由です。
「いつ買うか」が大事
ただし、「いつ買うか」には注意が必要です。
例えば、3月決算の会社が決算直前の3月に4年落ちの中古車を買っても、その年に経費にできる減価償却は満額ではありません。
さっきの例でいうと、120万円を全額で経費にできるのは、「年間で」120万円ですから、決算まで残り1ヶ月の時点で車を買っても、減価償却は12分の1しか経費になりません。
つまり、120万円ではなく、10万円しか経費になりません。なので、決算直前になって4年落ちの車を買っても、大して節税にはなりません。
「4年落ちの中古車を買えば経費が大きくなり、節税できる」ということだけが独り歩きしているように思えますが、「いつ買うか」によって影響も大きく変わります。
最大限に節税を狙いたいなら事業年度の早い時期（3月決算だったら4月とか）に購入する必要があります。
しかし、年度初めの時点で、その年の利益がどの程度出るかを正確に見積もるのは簡単ではありません。
多くの場合、利益の見通しが立つのは年度末に近づいてからです。そのタイミングだと取り得る節税策は限られていて、無理をすればグレーどころかブラックな方法に踏み込むリスクもあります。
好きなときに好きなものを買ったほうがいいのでは？
結局のところ、「節税のために車を買う」という発想がよろしくないかなと。
せっかく車を買うのであれば、節税ありきで考えるのではなく、本当に必要かどうか、欲しいかどうかで判断するほうが健全でしょう。
新車が欲しければ新車を買えばよいですし、購入時期も税金だけを理由に決める必要はありません。
税金は確かに大きな負担ですが、それに振り回されて人生の選択を決めてしまうのは本末転倒です。
▪️編集後記
昨日は東京へ出張。約半年ぶりでした。
日帰りで奈良へ帰宅。テザリングの速度が遅く、外出先でほとんど仕事になりませんでした・・・
▪️娘日記（1歳）
お風呂の中で足が滑って、頭までお湯に入ってしまいましたが、泣くこともなくケロッとしてました。
水は平気なのかもしれません。
